Какие бывают виды фаркопов и чем они отличаются

Фаркопы различаются не только по форме и способу крепления шара. У каждого типа есть свои особенности эксплуатации, монтажа, стоимости и допустимой нагрузки. Одни модели рассчитаны на постоянную буксировку тяжелого прицепа, другие подходят для редких поездок, а третьи выбирают владельцы автомобилей, которым важно сохранить аккуратный вид задней части кузова.

Основной элемент любого фаркопа — металлическая балка, которая крепится к силовым точкам автомобиля. К ней присоединяется сцепной шар. Именно конструкция шара и способ его фиксации чаще всего определяют тип тягово-сцепного устройства.

Несъемный фаркоп

Несъемный фаркоп имеет жестко закрепленный шар, который постоянно остается на автомобиле. Обычно он приварен к балке или является частью цельной конструкции. Такой вариант считается простым, надежным и сравнительно недорогим.

Несъемные модели подходят автомобилистам, которые регулярно перевозят прицеп, лодку, технику или строительные материалы. Постоянный шар не нужно устанавливать перед каждой поездкой, а жесткая конструкция хорошо переносит частые нагрузки.

К основным преимуществам относятся:

• высокая прочность конструкции;
• доступная стоимость;
• отсутствие сложного механизма фиксации;
• готовность к использованию в любой момент;
• минимальные требования к обслуживанию.

При этом выступающий шар остается заметным даже тогда, когда прицеп не используется. Он может мешать при парковке, влиять на работу некоторых датчиков и закрывать часть номерного знака. Поэтому перед покупкой нужно проверить, подходит ли такая конструкция для конкретного автомобиля.

Условно-съемный фаркоп

Условно-съемная модель оснащается шаром, который крепится к балке болтами. При необходимости его можно снять, но для этого потребуется инструмент. Обычно демонтаж занимает больше времени, чем у быстросъемных конструкций.

Такой фаркоп часто выбирают как компромисс между стоимостью и удобством. Он дешевле автоматических систем, но позволяет убрать выступающий шар, когда буксировка не нужна. Болтовое соединение отличается надежностью, если крепеж правильно затянут и регулярно проверяется.

Условно-съемный фаркоп подходит для периодического использования. Например, прицеп может понадобиться несколько раз в месяц или только в дачный сезон. В остальное время шар можно демонтировать, чтобы он не выступал за пределы бампера.

Быстросъемный фаркоп

Быстросъемная конструкция позволяет установить или снять шар без гаечных ключей. Он фиксируется специальным замком или рычажным механизмом. После демонтажа видимая часть фаркопа становится менее заметной, а у некоторых моделей крепление полностью скрывается под бампером.

Быстросъемный вариант удобен для владельцев современных легковых автомобилей и кроссоверов. Он не портит внешний вид машины и позволяет быстро подготовить автомобиль к буксировке.

Преимущества такого решения:

• быстрый монтаж и демонтаж шара;
• аккуратный вид автомобиля без прицепа;
• удобство хранения съемной части;
• отсутствие постоянного выступающего элемента;
• возможность защиты механизма замком.

Недостатком является более высокая цена. Кроме того, механизм фиксации требует ухода. Его необходимо очищать от грязи, проверять перед поездкой и периодически обрабатывать составом, рекомендованным производителем.

Фаркоп с квадратом

Конструкция с квадратным приемником часто встречается на внедорожниках, пикапах и некоторых коммерческих автомобилях. В балку устанавливается съемная вставка с шаром, которая фиксируется пальцем и замком. При необходимости вместо шара можно использовать другое совместимое оборудование.

Такой тип ценят за универсальность. В приемник можно установить крепление для перевозки велосипедов, багажную платформу или другой модуль. Однако характеристики всех дополнительных элементов должны соответствовать допустимой нагрузке фаркопа и автомобиля.

Фланцевый фаркоп

Фланцевые модели имеют шар, закрепленный на специальной площадке несколькими болтами. Они рассчитаны на значительные нагрузки и часто устанавливаются на внедорожники, микроавтобусы и коммерческий транспорт. Конструкция позволяет менять высоту или тип сцепного элемента, если это предусмотрено производителем.

Фланцевый фаркоп подходит для регулярной буксировки тяжелых прицепов. Он отличается массивностью и высокой прочностью, но может выглядеть слишком громоздко на обычном легковом автомобиле.

Различия по способу установки

Фаркопы также различаются по особенностям монтажа. Для одних моделей требуется снять бампер и сделать небольшой вырез в его нижней части. Другие устанавливаются без видимых изменений кузова. Информация о необходимости подрезки обычно указывается в инструкции.

При выборе стоит проверить:

• используются ли штатные точки крепления;
• требуется ли сверление кузова;
• нужен ли демонтаж усилителя бампера;
• будет ли виден вырез после установки;
• совместим ли фаркоп с запасным колесом под днищем.

Нельзя оценивать фаркоп только по типу шара. Важны максимальная масса прицепа, вертикальная нагрузка, качество металла, антикоррозионное покрытие и соответствие конкретной модели автомобиля. Даже внешне похожие конструкции могут иметь разные размеры кронштейнов и расположение крепежных отверстий.

Для частой буксировки обычно выбирают несъемный или фланцевый фаркоп. При редком использовании удобнее условно-съемная конструкция. Быстросъемная модель подходит тем, кому важны комфорт и внешний вид автомобиля. Фаркоп с квадратным приемником будет полезен владельцам внедорожников и тем, кто планирует использовать различные навесные приспособления.

Правильно выбранный тип фаркопа делает эксплуатацию прицепа удобной и не создает лишних сложностей. Перед покупкой нужно учитывать не только цену, но и частоту поездок, массу груза, конструкцию автомобиля и условия, в которых будет использоваться тягово-сцепное устройство

При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru - какие бывают виды фаркопов

Дата публикации: 3 июня 2022 года